テスラの電気自動車も、はめ殺しバッテリーでユーザ交換不可なスマホやノートパソコンみたいに不便になってるのか、私気になります
(感じ方には個人差があります)
米電気自動車(EV)テスラのバッテリー交換で約230万円(見積り)を請求されたという日本人オーナーの投稿が大きな話題になっている。「デカすぎる出費」と衝撃が走ったが、いったいどんな状況だったのか。投稿した藤井マシュー(@mashu0504)さんに愛車の“その後”も含めて聞いた。
まあ、自動車会社も慈善事業で商売やってるわけじゃないから、ぶっちゃけ中古車を何年も乗り続けられても困るなのかもしれんな
中国だと充電するより早いからバッテリー交換するサービスもあるって聞いたけど
まさか、電気自動車シェアナンバー1のテスラが中国メーカーより劣る自動車会社なのか、私気になります
(諸説あります)
上の書いた時のソースが楽天マガジンで読んだ雑誌だった気がするので、リンクとかないのでググった
電池交換式のEVなら電池にかすり傷で全損するような保険料の高いユーザー泣かせの車にならなくて済むのかもしれんな
知らんけど
結局、最後は金目でしょ
(諸説あります)